Fiat Stilo Digit Klíma Hiba — Autómárkák :: Fiat :: Stilo (2001-2007) | Típushiba - Autó Tipushibák A-Tól Z-Ig
(68401) Mikusz. 2016. 05 68401 Itt azért van ilyen kevés hozzászólás mert a Stilonak egy külön klubja van, Oda regisztrálni kell, de érdemes mert ott talán nagyobb élet van mint az index bármelyik autós topikjában. A klub kemény magja innen származik. Vásárlás előtt ott érdemes érdeklődnöd. De hogy a kérdésedre válaszoljak: 1, 6 stilot ne! Hacsak nincs 100-150 ezred egy új ECU -ra. Kétféle 1, 6 stilo létezik, az egyikben már cseréltek motorvezérlőt a másikban meg fognak. A fojtószelepe hajlamos koszolódni, akár csak a map szonda. Az 1, 4, illetve az 1, 2 megbízhatóbb, kevesebb csapdát rejt. Minden más téren nem rosszabb mint bármelyik más korabeli autó, az előéletén sokkal több múlik. Ha komolyan gondolod a vásárlást akkor regisztrálj a klubunkba és ott kérj segítséget, megéri. Előzmény: djStilo (68400) Varshi -1 0 68399 Szerintem a többi "odafigyelendő" dolog olyan, hogy típusfüggetlen. Meg kell nézni. Meg aztán lengőkarból találsz már utángyártottat is biztos olcsón, míg egy kormányművet felújíttatni most is kábé annyiba kerül, mint 8-10 éve.
Model
22925816 ####. ##. #:## Megosztás emailben Megosztás Facebookon Megosztás Pinteresten Megosztás Twitteren 10. 000, - Ft {{ priceConverted}} 27, 80 € HUF EUR USD RON HRK PLN AUD BGN BRL CAD CHF CNY CZK DKK GBP HKD IDR ILS INR JPY KRW MXN MYR NOK NZD PHP RUB SEK SGD THB TRY ZAR Hirdető adatai {{ itemTel? itemTel: 'Telefonszám megjelenítése'}} Üzenet a hirdetőnek {{ itemEmail? itemEmail: 'Email cím megjelenítése'}} Szállítás, átvétel Személyesen átvehető Tata, Honvéd utca 37 2102 km | Útvonal Térkép megnyitása Postán küldhető Adatok Általános Autó: Fiat Stilo Állapot: Használt Leírás Fiat Stilo digit klímás fűtéskapcsoló, gombok ragadnak!!! Hirdető további hirdetései 110. 000, - Ft ALU048 Fiat Stilo gyári 17" alufelni 18. 000, - Ft Alfa Romeo 166 2, 0 12v Tb Bosch gyújtótrafó 0221503417 60564142 5. 000, - Ft Fiat Punto II. III. szürke színű kesztyűtartó ajtó Lancia Ypsilon manuál klímás fűtőmotor 15. 000, - Ft Alfa Romeo Giulietta bal első csonkállvány 120. 000, - Ft Fiat Croma gyári 18"-os alufelni 35.
(126360) 126360 Hét ez az! Ezen vagyok kiakadva én is. Volt egy régi Cromám, abban is elektronikus volt a szellőztetés-fűtés, mindent motorok állítottak. 16 évesen adtam el, soha semmi probléma nem volt ezzel a részével, azt sem tudtam hogy hol vannak ezek a motorok. Egyszerűen csak minden működött. Mikor megvettem a stilot 3 évesen és láttam a nagy Denso feliratot a klímán akkor azt gondoltam hogy ezzel lesz a legkevesebb gond. Ahhoz képest messze ezzel van a legtöbb probléma! Ez a konstrukció úgy szar ahogy van, mikor láttam hogy a Bravoba átmentették akkor még bíztam benne hogy kijavították és majd a stiloba átmentem a módosított részt, de sajnos lánom kellett hogy semmit sem változtattak. Amúgy összesen 5 db motor van benne: 1 db a szélvédő/minden más terelőmotor /ez megy el legelőször/, 1 db láb/test terelőmotor, egy bal oldali keverőmotor és egy jobb oldali keverőmotor a levegő hőmérséklet kikeverésére, ebben a négyben van potméter. Van még egy belső levegő keringtetést állító motor, ebben nincs poti.
Figyelt kérdés Hali! A kovetkezo lenne a problemam. Van egy 2001-es 1. 6-os 16v Fiat stilom. Ugy kezdodott a dolog, hogy folyton ment a huto ventillator, es haromnegyednel volt a vizhofok mutatom folyton! Utana elkezdett ugralni fel, le, es neha nehezen indult. Elvittem szervizbe, ott a diagnosztika a fotengely jeladot mutatta ki, ami ki is lett cserelbe, ezzel egyutt kapott 4db uj gyertyat, valamint vizhofok gombat. Hazafele a szervizbol a viz ugyanugy felment, hivtam a szerelot, mondta hogy menjek vissza. Visszafele ment az auto megallt. Utana nehezen de elindult, azonban egybol irta az auto, hogy motor hiba, es csak 2henger ment. A szerelo kicserelte elsosorban a termoszt, utana mit ad isten a hibakodok eltuntek, de a viz hofok meg mindig magasan volt. Megallapitottak, hogy a motorvezerlo mondott csutortokot. Meglett csinalva a motorvezerlo. Semmi hibakod, az auto tokeletesen jott haza, a vizhofok kozepen, a venti nem ment. Bejottem dolgozni, pihe t a kocsi 4-5orat. Kivancsisagbol kimentmem, es rainditottam, es ugyanaz.. Tekeri neha mar indulna, de megse.. 3-4. inditasra mar siman indul.. Valakinek valami otlete?
- Hol keressem a hibát? (Stilo)
- Fiat stilo digit klíma hiba 2
- Hálózati eszköz eladó (új és használt) - Startapró.hu
- Fiat stilo digit klíma hiva oa
- Fiat stilo digit klíma hiba price
Mercedes CDI motorral szerelve (2002-től) 180 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 270 CDI, 320 CDI
Viszont legközelebb a Selenia K P. E. 5w40 full. synt. olajat fogom betölteni, és ha nem derül ki semmi akkor annál maradok mert az könnyebben beszerezhető és elvileg még jobb is. Előzmény: _Zsolesz_ (64622) _Zsolesz_ 64624 Hello Varshi! 10E vagy 20E km alatt? Egyébként szemezek a Valvoline MaxLife 10W40 esével is. Viszonylag jó árban hozzá lehet jutni a neten így ha kortyol is belőle, akkor sem lesz túl drága mulatság! :) Üdv': _Zsoelsz_ Előzmény: Varshi (64623) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
*pattogzó festék a tetősínről *automata klíma lamella eltőrhet (2005 évj. ) *utángyártott fékbetétek csikorognak *szélvédő repedés *csomagtérajtónál beázás *1. 9 JTD motor hibák *kicsi 1. 4-es benzines motor *Gyári CD lejátszó hajlamos a meghibásodársa *olajfolyás (1, 6 benzines) *levegő befújás problémák *fényszóró búra mattulás *csomagtérajtó zár hiba (magától felnyílhat menet közben), vagy nem működik *lyukas hűtő *csipegetheti az olajat az 1, 4 benzines motor *fényszóró magasságállító motor hiba *első futómű meghibásodások *főtengely szimering ereszthet *tönkremenő hőmérséglet érzékelő *Bosch vezérlő elektronikából származó hibák (pl. :központi zár) *előforduló kuplung hibák (akadozik a váltás, nem veszi be a sebességet) *külső hőmérő csalhat *rejtélyes olajfogyás *Fontos info: Az itt feltüntettett hibák mennyisége nem határozza meg a gépjármű megbízhatóságát, ezek az adatok csak tájékoztató jellegűek!
Már az enyémben is ez van. -1, 8 és 2, 4 motoros változatoknál kormánymű hiba, ezen is módisítottak már, az enyémben is szintén ez van már. -Legdurvább: ESP hiba, ha gyenge az akku akkor az ESP fals hibát generáll és kikapcsol, ez az ESP szoftverhibája és csak komplett vezérlőegység cserével javítható! Ez már a biztonságot veszélyezteti. Hivatalosan soha sem ismerték be a konstrukciós hibákat, viszont a belső nem publikus szerviz cd -n rajta van mind a megoldásokkal együtt! Aki jelzi a hibát garanciaidő alatt /esetleg közvetlen utána/ annak orvosolják, aki nem annak letojják. Visszahívás ezért sosem volt! Ennyit a gyártó hozzáállásáról. Előzmény: mcI_2. 0 (126363) 126363 Már az előző írásod esetén is megfogalmazódott bennem, amit most te is írtál: konstrukció. Ekkora mennyiségű probléma után nem lehetne perelni a fiatot konstrukciós hiba miatt? Ez azért nem kopó alkatrész, de gyakrabban kell cserélni, mint mondjuk a féket? Vicc. Visszahívás lenne a megoldás, upgrade egy problémamentesre... Előzmény: Mikusz.
Olyan szerelőt próbálj találni, aki hibakódot is tud olvasni. Szerző: csankoattila Dátum: 2010. 10:55 Üdv.! Augusztusban vásároltam egy 1. Üdvözlettel: Csankó Attila csankoattila Hozzászólások: 1 Csatlakozott: 2010. 09:36 Szerző: Dátum: 2009. 02. 16. 00:12 jónás1 írta: Szia: V. 16V Trendline, benzin, 55KW, 2005 a probléma a következő, külső hőmérséklet 0fok, a motor hideg, ECON gomb bekapcsolva, a motor beindítása után azonnal beindúl a klima hűtőventilátor(nagyon zajosan), jár egy percig, majd leáll egy percig és ezt ismételgeti állandó az ECON gombbal kikapcsolom akkor ez a jelenség megszünik, ez most jó így, de ha jön a meleg, muszáj bekapcsolnom. A kérdésem a következő mi lehet a probléma és hogy lehet kiküszöbölni? Üdv. Hali! A nyomáskapcsolóra gyanakszom, de a klímavezérlő elektronika is lehet. A ventillátornak meg nem kellene zajongania még nagy fordulat mellett sem. Szerző: jónás1 Dátum: 2009. 14. 11:37 Szia: V. A kérdésem a következő mi lehet a probléma és hogy lehet kiküszöbölni?