Eltűnik A Víz A Kiegyenlítő Tartályból – Eltűnik A Hűtővizem! Mi Lehet A Gond?
- Eltűnik a hűtővizem! Mi lehet a gond?
- SierraCorner • Téma megtekintése - Érdekes hibajelenség
- Totalcar - Tanácsok - Valahol eltűnik a víz
- Fájni fog tavasszal, ha most nem figyelsz autódra
Figyelt kérdés Illetve csak abban az esetben történik ez? 1/5 anonim válasza: 75% Általában inkább lemegy, mert a víz bejut a hengerbe és távozik a kipufogógázzal 2020. jan. 25. 13:01 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 A kérdező kommentje: Nem fogy belőle a víz, csak amikor jár a motor és üzemmeleg, felmegy a vízszint majdnem a kupakig. 3/5 anonim válasza: Belenyomja a kipufogó füstöt a víztérbe és megnő a nyomás benne. 2020. 14:56 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 A kérdező kommentje: Ezt okozhatja dugulás is, ami miatt megnő a nyomás? (Ha feltételezzük, hogy nem hengerfejes) Vagy ez kizárólag a hengerfejesség jele? Amúgy a vízcsővek betonkemények szoktak lenni, de kb 1 hete megint puhák, viszont a kie. tartályba fent szokott lenni a víz akkor is. 5/5 anonim válasza: #3-as és #1-es is jól írja! járó motornál belevegősödik (gázosodik) a rendszer és tele lesz sőt akár ki is megy a kiegyenlítő tartályból. Persze az is igaz, hogy egy idő elteltével hideg motornál ilyenkor egyértelműen fogyni fog a hűtőfolyadék!
Eltűnik a hűtővizem! Mi lehet a gond?
Szerző Üzenet Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. júl. 30., csüt. 13:14 XR4X4 Csatlakozott: 2004. feb. 4., szer. 0:17 Hozzászólások: 7242 Tartózkodási hely: Bp <-> Ajka Tipus: MK2 sedan Magad sem tudod _________________ Vissza a tetejére SegaL Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 13:01 XR4i Csatlakozott: 2007. ápr. 17., kedd 20:37 Hozzászólások: 4966 Tartózkodási hely: Kispest-Lőrinc Gubo77 írta: A kavitáció azért nem jó válasz a problémára... Akkor viszont csakis egyfajta szeizmikus anomália lehet Na, miről beszélek? Egy piros pontért valaki Gubo77 Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 12:51 Igen, a kupak kérdést Böhi szakszerűen megválaszolta. A hűtőfolyadék állagáról, annak elhasználódásáról pedig Afyx adott leírást. Ez utóbbiról az én tollamból is született már értekezés (mily meglepő), szerintem ezt ne itt vesézzük ki. A kavitáció azért nem jó válasz a problémára, mert egy zárt rendszerben a víz helyén keletkező gőzbuborék szintén növelné a kiegyenlítő tartályban lévő szint nagyságát.
- SierraCorner • Téma megtekintése - Érdekes hibajelenség
- Csaj kontra szörny teljes film magyarul videa
- Nagyigmándi play józsef általános iskola iskola dorog
- Miért megy fel a hűtővíz szintje a kiegyenlítő tartályban, ha egy autó hengerfejes?
- Attila téri templom debrecen miserend
SierraCorner • Téma megtekintése - Érdekes hibajelenség
Két probléma adódott vele az elmúlt. Lehet bízni az ellenkezőjében, de az autóval szemben elkövetett merényleteket előbb-utóbb megtorolja a technika. Pár napja arra figyeltem fel, hogy nehezen indul be a fűtés az utastérben, és akkor sem az igazi, és ablakmosó folyadék szag lett, mikor kicsit beindult. A hengerfejhibák elsődleges jele a hűtővíz fogyatkozása. Hiába örülnénk, ha autónk vízzel menne, a vízfogyasztás még a mai autóknál is. A másik gyakori probléma, hogy eltűnik a hűtővíz vagy annak egy része. Nyilván ennek is oka van, amit, ha rendszeres, szervizben lehet a legjobban felderíteni. Múlt héten vettem észre először, hogy a kocsimban a hűtővíz szintje egy ujjnyival a minimum alatt van. Hétfőn töltöttek utána, most megint a. Feltöltötte: Pisti Szerel Az autóhűtő rendszer meghibásodásának tünetei és okai. Az autó hűtőrendszer hibájának egyik korai jele a hűtőfolyadék szivárgása. Ez persze csak a tünet, az ok mélyebben gyökerezik. Helioport írta: Nekem ugyanez a gondom: eltűnik a víz.
Ezt nem az ára miatt mondom, csupán véleményem szerint nem "használódik" el a cucc! Bocs az off-ért! _________________ 91-es XR4i mazlis Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 1:11 Csatlakozott: 2007. 23., hétf. 22:18 Hozzászólások: 315 Tartózkodási hely: Kékszörnyek egyike Gubo77 írta: Nem tudom. De akkor hova bújik el legalább fél, vagy 1 liternyi víz? A kiegyenlítő tartály kupakjátmikor cserélted utoljára? Az is lehet csereérett... + lehet levegőis még benne megszorúlva( fűtő radiátor) A víz 2 éves ÉN(! ) az olaj periódusban cserélem a többi folyadékot is... (fagyálló...! ) Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 29., szer. 14:12 Hát akkor tessék beszerezni az elöregedett csövet! Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 14:11 Bala írta:... Kavitációs problémád nem lehet? Te Bala, mekkora vizpumpa van abban a kocsiban? Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 14:06 De, arra szedem a kavintont Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 14:03 Barom kérdés: Le volt légtelenítve? A hűtőt azért kérdeztem mert az eltömődött(főleg ha nem teljesen! )
Totalcar - Tanácsok - Valahol eltűnik a víz
Az autó hűtőrendszere egy speciális fagyálló folyadék és víz keverékét keringeti a motor hűtőköreiben, ezzel segít biztosítani a motor normális. Ilyenkor nyomás alatt kell lennie a rendszernek, ha jó a kiegyenlítő kupak. Ha nem bugyog a víz, akkor valószínűleg a víz és olajtér között szakadt át a. Vízzel pótolva az elveszített fagyálló hűtőfolyadékot, ha lehet, még tovább romlik a. Különösen így van ez, ha nem desztillált vizet használunk. Víz az olajban, vagy olaj a vízben, ha a kiegyenlítő tartályban bugyog a víz. A vízcsövek dagadnak a kocsiba? A kocsiba a szélvédõ középen nem szokott bepárásodni? Lassan fogy a hűtővíz a kiegyenlítő tartályból, hengerfejes lenne? Válasz: fogy a hűtővíz a kiegyenlítőtartályból és bugyog benne a víz. A hűtővíz neve némileg félrevezető, mert egyrészt nem csak víz. Ezután a kiegyenlítő tartály legyen feltöltve. A kiegyenlítőtartály szintje legyen minimum és maximum között, ha a motor. A probléma, hogy leállítás után 2 perccel elkezd bugyogni a kiegyenlítőben a víz.
Fájni fog tavasszal, ha most nem figyelsz autódra
Ha eltömődtek, ki kell fújni őket sűrített levegővel vagy másképp kiszedni a koszt, ami megfogja a vizet Figyelsz az olajra? Remek. Az üzemanyagra miért nem? Kevés téma mozgatja meg annyira a gondos autótulajdonosokat, mint a megfelelő motorolaj kiválasztása, de mintha az üzemanyagra az elitalakulatok is kevesebb figyelmet fordítanának. A rossz minőségű üzemanyag köztudottan káros a motornak, ám az autós ebben a témában akkor is kiszolgáltatott, ha elkerüli a legostobább és legveszélyesebb spúrkodást, a seftelt, bizonytalan eredetű üzemanyagok tankolását kannából. Télen elsősorban a dízelmotoros járművek tulajdonosainak érdemes biztosra menni és áldozni a hatékonyabb tisztítóadalékoktól eleve jobb minőségű, valamint a kúttársaságok ígéretei szerint farkasordító hidegben is stabil indítást biztosító gázolajhoz. Ha az akksi rendben, akkor a benzinesekkel nincs nagy baj, hiszen -50 Celsius-fok körüli hőmérsékletig probléma nélkül bírja az üzemanyag, de a dízelekkel már akadhatnak gondok, ha a téli gázolaj mégsem eléggé téli.
Fűtőradiátor is új, a nagy hűtő sem folyik, "vízpunpa" mellett sem jön. Ergo a rendszer zárt lásd: nem is fogyott. De akkor hova bújik el legalább fél, vagy 1 liternyi víz? A kiegyenlítő tartály kupakjátmikor cserélted utoljára? Az is lehet csereérett... + lehet levegőis még benne megszorúlva( fűtő radiátor) A víz 2 éves ÉN(! ) az olaj periódusban cserélem a többi folyadékot is... (fagyálló...! ) Csapágyas már a motorod? Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 8:18 Igen, s még létezik egy olyan jelenség is aminek a neve kavitáció. E felett annyian elsiklanak és közbe a legléábbis szerintem. Hozzászólás témája: Elküldve: 2009. 8:05 mazlis írta: A víz 2 éves ÉN(! ) az olaj periódusban cserélem a többi folyadékot is... (fagyálló...! ) Csak erdekesseg keppen: 7. 000Km nalam az olajcsere ciklus es akar 2 honap alatt belerakom... A hutofolyadekot tenyleg erdemes cserelni, de 2-3 evente teljesen jo, csak keverni nem szabad! De akkor sincs nagy baj, ha nem csereled le meg akkor se, DE a pH erteket ellenorizni kell!
Mínusz 20 Celsius-fok alatt a megfelelő adalék nélküli gázolaj elkezd zavarosodni (balra), de opálossága még nem gond. Később egyre nagyobb paraffinkristályok képződnek benne, amelyek eltömíthetik a gázolajszűrőt A megfelelő adalék nélküli gázolaj ugyanis először elkezd zavarosodni – ez az opálosság még nem jelent problémát – majd egyre nagyobb paraffinkristályok képződnek benne, amelyek eltömíthetik a gázolajszűrőt. Ekkor pedig indítózhatunk napestig, üzemanyag híján az autó nem fog elindulni és az akkumulátort is lenulláztuk. Aki egy sítúrán a lesiklás és az aprés ski örömei helyett locsolta már vízforralóból a gázolajszűrőt vagy más praktikával igyekezett életre kelteni a frigiden hallgató dízelmotort, legközelebb talán azt a pisztolyt akasztja le a kúton, amiből a prémium gázolaj jön. Bár az alapüzemanyagból sem válhatna ki a paraffin, ami kemény fagyban az eltömődést okozza, de a prémium gázolajok ebben is jobbat ígérnek, és az okos más kárán tanul. Télen, kemény fagyban az autó sokszorosan meghálálja az igazán jó minőségű gázolajat